EUROFILTER 

Les nouveaux groupes mobiles EUROFILTER sont réalisés avec une structure robuste en acier galvanisé ou verni, complètement caréné et insonorisé.

Principe de fonctionnement

• La partie supérieure du filtre, renferme les manches et offre une surface de filtration en fonction des différentes capacités

• Les manches sont de matière, feutre polyester antistatique d'une densité de 500 g/m².

• Les copeaux et sciures les plus lourds, dirigés vers le bas dès leur entrée dans le canal tombent directement dans les tiroirs parfaitement étanches 

• L’air poussiéreux pénètre dans la trémie, pour ensuite remonter à l’intérieur des manches

• Grâce à la dépression dans le filtre, une faible vitesse passe au travers ces manches, il en résulte que seules les fines particules soient entraînées vers le haut, et atteignent le média filtrant, avant de retomber par gravité dans la Presse Les manches filtrantes se charge beaucoup moins que dans un filtre en pression, ce qui permet d’obtenir un taux de charge du groupe relativement bas

• Le pouvoir filtrant du média doit être conservé de façon à assurer le débit d'air extrait tout au long de l'utilisation, ce qui nécessite un nettoyage périodique.

• Par intermittence, les moteurs vibrants nettoient le tissu filtrant et renvoient la poussière vers le bas

• Par conséquent, les manches restant beaucoup plus propres, la perte de charge du filtre reste relativement basse et le ventilateur travail toujours à son rendement maximum.

• De tous ces avantages techniques, il en résulte une filtration nettement supérieure à tout autre type de filtre.

• L’air filtré est aspiré par le Ventilateur se trouvant au côté opposé du filtre

• Le ventilateur d'aspiration en air propre, travail toujours à son meilleur rendement, il ne subit aucune contrainte vu qu’il n’est jamais chargé de matière

• La sortie d’air filtré, (air propre) est équipée d’un clapet anti-retour.

• Un panneau de rupture est placé sur le filtre et fait office de clapet d’explosion

• Selon la norme EN-12779, un système d’arrosage sur colonne sèche rassemblé sur un raccord pompier en 6/4' est prévu dans le compartiment filtrant

Ce type de dépoussiéreur est équipé afin de répondre à l’ensemble des Nouvelles Normes actuellement en vigueur sur l’ensemble des pays Européens .Répond aux différentes normes suivantes :

CE, EN 12773, EN-481,ATEX, CRAM, BIA, Prescriptions de l’A.R. belge relatif à l’utilisation des Equipements de Travail (A.R du 12-08-93 – M.B du 04-05-99 – M.B du 04-06-99)

TW-AIRCOM L

Principe de fonctionnement filtre à dépression

                                                              Le Nouveau Filtre à Manches « AIRCOM -L» est un dépoussiéreur de très grande efficacité

Il est équipé de série d’un décolmatage du Média Filtrant par Jets d’Air Comprimés automatique. De structure particulièrement robuste, en tôle d’acier de fortes épaisseurs, en panneaux modulaires autoportants, galvanisés ou peints à chaud (en option), Il est constitué par plenum insonorisé (17) avec volet d’inspection qui renferme le ou les deux ventilateurs  (16), avec virole de sortie d’air propre.(2) Sous ce plenum, un corps supérieur équipé du système de nettoyage à air comprimé, avec réservoir intégré (4) électrovannes (3), distributeur (5) et gicleurs (6) via les Venturi (7) Un programmateur cyclique (12) permet un décolmatage des plus efficaces ce qui vous garanti en permanence le rendement optimal de votre filtration. Le corps central renferme les manches filtrantes (8) il est équipé de porte d’accès (13) et du Panneau de rupture (14) anti-explosion « ATEX ». Le corps inférieur avec pieds, se compose d’une trémie (9) avec l’entrée de l’air chargé (1) et de l’écluse (10) de déchargement. En rapport avec les normes de sécurité en matière d’incendie, (Norme EN-12779), le filtre est équipé de la rampe sèche de protection incendie (18) avec raccord pompier en tuyau 6/4’’.

Ce Filtre est conçu pour le travail en dépression et selon le principe suivant :

L’air poussiéreux est admis en entrée de trémie, formant le pré séparateur ou les particules les plus lourdes tombent par gravité et par la chute de la vitesse en entrée. Ces particules (copeaux, sciures et poussières) sont déversées par l’écluse dans une Presse à Briquettes, ou tout autre type de récipient (Poubelle de ville, ou Benne à fond ouvrant. Le nettoyage des manches est assuré par le système de décolmatage par injections d’air comprimé, pilotées par le programmateur avec pressostat qui excite cycliquement les électrovannes, nettoyant une rangée de manches à la fois, et l’une après l’autre. Ce décolmattage pneumatique est activé suivant de degré de saturation des manches contrôlé par un pressostat de pression ce qui permet d’obtenir un niveau de perte de charge et un débit d’air parfaitement constant. L’air épuré  (a 99%) sort par le haut au travers des diffuseurs de sortie d’air.

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